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KOLLMORGEN伺服驅動(dòng)器維修現場(chǎng)情況

科爾摩根: KOLLMORGEN
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發(fā)布時(shí)間: 2023-12-17 09:45
最后更新: 2023-12-17 09:45
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       假設在KM1或L1處斷開(kāi),儲能電容上存儲的電量,會(huì )在逆變電路故障發(fā)生時(shí),釋放足夠的能量將逆變模塊炸毀。如下圖所顯。在斷開(kāi)處串入兩只25W交流220V燈泡,因放大器直流電壓約為530V,一只燈泡的耐壓不足(故障情況下),需兩只串聯(lián)以滿(mǎn)足耐壓要求。

  逆變電路有短路故障存在,因燈泡的降壓限流作用,將逆變電路的供給電流限于100MA以?xún)龋孀兡K將不會(huì )再有損壞的危險。放大器空載,U、V、W端子不接任何負載。先切斷驅動(dòng)電路的模塊OC輸出回路,避免CPU作出停機保護動(dòng)作,中斷試機過(guò)程。

  上電后可能出現如下幾種情況:1)放大器在停機狀態(tài),燈泡亮。3只一只上,下臂IGBT漏電,如V1和V2。此種漏電在低電壓情況下不易,如萬(wàn)用表不能測出,但引入直流高壓后,出現了較大的漏電,說(shuō)明模塊內部有嚴重的絕緣缺陷。

  購買(mǎi)的拆機品中的模塊有時(shí)候出現這種情況,可用排除法檢修,如拆除U模塊(V1、V2)燈泡不亮了,說(shuō)明該模塊已損壞。2)上電后,燈泡不亮,但接收運行信 后,燈光隨的上升同步閃爍發(fā)亮。說(shuō)明三相逆變模塊中,出現一相上臂或下臂IGBT損壞故障。


科爾S700驅動(dòng)電機 (2).jpg

  如當V1受激勵而導通時(shí),已損壞的V2與導通的V1一起,形成了對代電電源的短路。兩只串聯(lián)燈泡承受530V直流電壓而發(fā)出亮光。3)上電后,燈泡不亮,接收運行指令后,燈泡仍不亮。用指針式萬(wàn)用表的交流500V檔,測量U、V、W端子輸出電壓,隨上升而均勻上升,三相輸出電壓平衡。

當用每轉一次進(jìn)給指令進(jìn)行螺紋切削或切削時(shí),存在進(jìn)給停止和主軸繼續運轉的問(wèn)題。為了執行每轉指令進(jìn)給,主軸必須有一個(gè)旋轉一轉的反饋信號。一般來(lái)說(shuō),主軸編碼器存在問(wèn)題。這可以通過(guò)以下方法來(lái)確定:

  (1)CRT屏具有報警顯示功能;

  (2)通過(guò)CRT調用機器數據或I/O狀態(tài),觀(guān)察編碼器的信號狀態(tài);

  ( 3 )使用每分鐘進(jìn)給命令而不是每次旋轉進(jìn)給來(lái)執行程序,以查看故障是否消失。

  (5)速度偏離指令值

  當主軸轉速超過(guò)技術(shù)要求規定的范圍時(shí),考慮:

  (1)電機過(guò)載。


科爾摩根驅動(dòng)AKD.jpg

  (2 )數控系統輸出的主軸速度模擬輸出(通常為0-10V)沒(méi)有達到與速度命令相對應的值。

  (3)測速裝置有故障或轉速反饋信號發(fā)生故障。

  (4)主軸傳動(dòng)裝置有故障。

  (6)主軸異常噪聲與振動(dòng)

  要做的是區分主軸的機械部分或電驅動(dòng)部分中出現的異常噪聲和振動(dòng)。

  1)減速過(guò)程的發(fā)生通常是由驅動(dòng)裝置引起的,例如交流驅動(dòng)中的再生電路故障。

  2)它是以恒定速度產(chǎn)生的,這可以通過(guò)觀(guān)察主軸電機在自由停止過(guò)程中是否存在噪聲和振動(dòng)來(lái)區分。如果存在,則主軸的機械部分存在問(wèn)題;

  3)檢查振動(dòng)周期是否與速度有關(guān)。如果不相關(guān),一般不調整主軸驅動(dòng)單元;如果相關(guān),則應檢查主軸的機械部分是否良好,以及測速裝置是否有缺陷。

  (7)主軸電機不轉動(dòng)

  除了速度模擬控制信號,CNC系統到主軸驅動(dòng)器還具有使能控制信號,通常是DC 24V繼電器線(xiàn)圈電壓。

  1)檢查CNC系統是否有速度控制信號輸出。

  2)檢查信號是否可以打開(kāi)。通過(guò)CRT觀(guān)察I/O狀態(tài),分析機床PLC圖形(或流程圖)以確定主軸的啟動(dòng)條件,如潤滑和冷卻是否滿(mǎn)足。

  3)主軸傳動(dòng)裝置有故障。

  4)主軸電機有故障。


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