空壓機的清洗方式

為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無(wú)油、無(wú)污垢。
大家跟著(zhù)小編一起來(lái)看看空壓機的清洗方法：
水路冷卻器清洗方法：
空壓機長(cháng)期運行會(huì )導致設備被水垢堵塞，將會(huì )使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除，就會(huì )面臨設備維修、停機或者報廢更換的危險。長(cháng)期以來(lái)傳統的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對空壓機清洗時(shí)出現很多問(wèn)題：不能徹底清除水垢等沉積物，并對設備造成腐蝕，殘留的酸對材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，終導致更換設備，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有高效、環(huán)保、安全、無(wú)腐蝕特點(diǎn)，不但清洗效果良好對設備沒(méi)有腐蝕，能夠保證空壓機的長(cháng)期使用。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設備中所產(chǎn)生的頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，不會(huì )對人體造成傷害，不會(huì )對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕、點(diǎn)蝕、氧化等其他有害的反應，可大大延長(cháng)設備的使用壽命。

油路清洗方式：
在空壓機正常運轉過(guò)程中，因空壓機機組高溫停機及機頭膠死，或者因為膠質(zhì)等污染物堵塞空壓機油路導致供油不暢，造成空壓機高溫無(wú)法使用時(shí)，應及時(shí)根據生產(chǎn)情況對空壓機進(jìn)行清洗。當前市場(chǎng)上所應用的空壓機積碳清洗劑，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑)，二種是環(huán)保水劑型空壓機清洗劑（KD-L311空壓機積碳清洗劑），三種為常溫油性拆洗型空壓機清洗劑（KD-L211空壓機清洗劑），四種為免拆型空壓機清洗劑（KD-L211B空壓機積碳清洗劑），五種為免拆型空壓機在線(xiàn)清洗劑（KD-L803空壓機在線(xiàn)清洗劑）。以上五種空壓機油路清洗劑，客戶(hù)應在使用前根據自身空壓機的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

離心式壓縮機故障分析和處理方法

離心式空壓機是化工生產(chǎn)中常用的一種高速旋轉的設備，其通過(guò)高速的旋轉，產(chǎn)生離心力，使得氣體在空壓機的葉輪中擴壓流動(dòng)，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應的**，進(jìn)而實(shí)現壓縮空氣。在離心式空壓機使用的過(guò)程中，往往會(huì )產(chǎn)生一些故障，影響其工作效果，影響化工生產(chǎn)，為此本文中離心式空壓機產(chǎn)生產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析，對其采取有效的措施進(jìn)行故障處理，**離心式空壓機的工作效果。

異常振動(dòng)和噪聲

Q: 不對中

A: 卸下聯(lián)軸器，使原動(dòng)機單獨轉如果原動(dòng)機轉動(dòng)，時(shí)沒(méi)有異常振動(dòng)則故障可能由不對中引起;檢查對中情況并參照安裝說(shuō)明書(shū)。

Q: 壓縮機轉子不平衡A: 檢查轉子，看是否由污垢或損沐引起:如有必要應對轉子重新行平衡。

Q: 葉輪損壞A: 檢查葉輪，必要時(shí)進(jìn)行修復或更換。

Q: 軸承不正常產(chǎn)生原因A: 檢查軸承、調整間隙，必要時(shí)修復或更換處理方法。

Q: 聯(lián)軸器故障或不平衡A: 檢查聯(lián)軸節平衡情況，檢查聯(lián)軸器螺栓、螺母。

Q: 密封環(huán)不良A: 檢查測定密封環(huán)間隙，必要時(shí)候修復或更換。

Q: 油壓、油溫不正常A: 檢查測定密封環(huán)間隙，必檢查各注油點(diǎn)油壓、油溫及油系統工作情況，發(fā)現異常設法調整。要時(shí)候修復或更換。

Q: 油中有污垢、不清潔，使軸承磨損A: 查明污垢來(lái)源，檢查油質(zhì)，加y過(guò)濾，定期換油，檢查軸承，調整間隙。

Q: 喘振A: 檢查壓縮機運行時(shí)是否遠離喘振點(diǎn)，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。

Q: 氣體管路的應力傳遞給機殼，由此引起不對中A: 氣體管路應很好固定，防.1上有過(guò)大的應力作用在壓縮機氣缸上:管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹量。

Q: 壓縮機附近有其它設備工作A: 將它們的墓座基礎互相分離，增加連接管的彈性。

止推軸承故障

Q: 軸向推力過(guò)大

A: 檢查止推軸承間隙，檢查氣體進(jìn)出口樂(lè )差，必要時(shí)檢查內部密封環(huán)環(huán)間隙數據是否超標，檢查段間平衡盤(pán)密封環(huán)間隙是否超標。

Q: 潤滑不正常

A: 檢查油泵、油過(guò)濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油，檢查油的品質(zhì)。

油密封環(huán)和密封環(huán)故障

Q: 不對中和振動(dòng)

A: 參閱振動(dòng)部分

Q: 油中有污物

A: 檢查油過(guò)濾器，更換附有污物的濾芯;加強在線(xiàn)過(guò)濾。

Q: 密封環(huán)間隙有偏差

A: 檢查間隙，必要時(shí)應給予調整或更換。

Q: 油壓不足

A: 檢查參考氣壓力，不得低于小極限值。

Q: 密封環(huán)精度不夠

A: 檢查密封環(huán)，必要時(shí)應修理或更換。

Q: 密封油品質(zhì)和油溫不符合要求不夠

A: 檢查油質(zhì)、油溫，并予以解決。

密封系統工作不穩定、不正常

Q: 密封環(huán)精度不夠

A: 檢查油質(zhì)、油溫，并檢查密封環(huán)，必要時(shí)應修理或更換。予以解決。

Q: 密封油品質(zhì)或油溫不符要求A: 檢查密封油質(zhì)、指標不符應更換:檢查密封油溫，并進(jìn)行調節。

Q: 油、氣壓差系統工作不良A: 檢查參考氣壓力及線(xiàn)路，并調整到規定值;檢查壓差系統各元件工作情況。

Q: 密封部分磨損或損壞A: 拆下密封后重新調整間隙組裝:按規定進(jìn)行修理或更換。

Q: 浮環(huán)座的接觸磨損不均勻A: 應研磨、修正接觸面或更換新的備件。

Q: 浮環(huán)座的端面有缺口或密封面磨損A: 消除吸入損傷、減少磨損，必要時(shí)更換新的備件。

Q: 密封環(huán)斷裂或破壞(組裝損傷或空轉時(shí)熱應力破壞)A:可能組裝時(shí)造成損傷，組裝應注意;盡量減少空負荷運轉:不能修復時(shí)應更換。Q: 密封面、密封件、O形環(huán)被腐蝕A: 分析氣休性質(zhì)，更換部件材質(zhì)或更換新備件。

Q: 因低溫操作密封部分結冰A: 消除結冰，或用干燥氮氣凈化密封大氣。

Q: 計量?jì)x表工作誤差A: 檢查系統的測傲儀表，發(fā)現失準時(shí)檢修或更換。性能達不到要求

Q: 設計錯誤

A: 檢查系統的測審查原始設計，檢查技術(shù)參數是否符合要求;如發(fā)現問(wèn)題應與賣(mài)方和制造廠(chǎng)交涉。

Q: 制造錯誤

A: 檢查原設計及制造工藝要求:檢查材質(zhì)及加工精度:發(fā)現問(wèn)腸及時(shí)與賣(mài)方和制造廠(chǎng)交涉。

Q: 氣體性質(zhì)差異

A: 多檢查氣體的各種性質(zhì)參數，如與原始設計的氣體性質(zhì)相差太大，必然影響壓縮機性能指標:根據實(shí)際需要與可能設法解決。

Q: 運轉條件變化

A: 實(shí)際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓編機運轉性能與設計性能偏移，如發(fā)現異常應查明原因。

Q: 密封環(huán)間隙過(guò)大

A: 檢查各部問(wèn)隙，不符要求必須調整或更換。

喘振

Q: 運行點(diǎn)落入喘振區或距喘振邊界太近

A: 檢查運行點(diǎn)在壓縮機特性線(xiàn)上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時(shí)調整工況并消除喘振。

Q: 防喘裕度設定不夠

A: 預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線(xiàn)應調整到。

Q: 吸入**不足

A: 可能進(jìn)氣閥門(mén)開(kāi)度不夠，閥芯太臟或結冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。

Q: 工況變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開(kāi)

A: 進(jìn)口**減少或轉速下降，或轉速急速升高時(shí)應查明原因:及時(shí)打開(kāi)防喘振的放空或回流閥門(mén)。

Q: 壓縮機出口氣體系統壓力超高

A: 壓縮機減速或停機時(shí)氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌:應查明原因采取措施。

Q: 防喘振裝置未投自動(dòng)

A:正常運行時(shí)防喘振裝置應投自動(dòng)。

Q:防喘振裝置或機構工作失準或失靈

A: 定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發(fā)現失靈、失準或卡澀、動(dòng)作不靈應及時(shí)解決。

Q: 防喘整定值不準

A: 嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發(fā)現數值不準及時(shí)校正。

Q: 升速、升壓過(guò)快

A: 工況變化，升速、升壓不可過(guò)猛、過(guò)快，要交替進(jìn)行，緩慢、均勻。

Q: 降速未先降壓

A:降速之前應先降壓，以免發(fā)生喘振。

Q: 氣體性質(zhì)改變或狀態(tài)嚴重改變壓縮機部件損壞脫落

A: 當氣體性質(zhì)或狀態(tài)改變之前，應換算特性線(xiàn)，根據改變后的特性線(xiàn)整定防喘振值級間密封、平衡盤(pán)密封和O形環(huán)破損、脫落會(huì )誘發(fā)喘振:應經(jīng)常檢查，使之處于完好狀態(tài)。

Q: 壓縮機氣體出口管線(xiàn)上止逆閥不靈

A: 壓縮機出口氣體管線(xiàn)上的業(yè)逆閥應經(jīng)常檢查，保持動(dòng)作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時(shí)氣體倒灌。

葉輪破損

Q: 材質(zhì)不合格強度不夠

A:重新審查原設計、制造所用的材質(zhì)，如材質(zhì)不合格應更換葉輪。

Q: 工作條件不良(強度下降)

A: 工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。

Q: 負荷過(guò)大，強度降低

A:因轉速過(guò)高或**、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行。

Q: 異常振動(dòng)，動(dòng)、靜部分碰動(dòng)撞

A: 振動(dòng)過(guò)大，造成轉動(dòng)部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損;嚴禁振值過(guò)大強行運轉;消除異常振動(dòng)。

Q: 落入雜物

A: 壓縮機內進(jìn)入夾雜物打壞葉輪或其他部件:嚴禁夾雜物進(jìn)入壓縮機，檢查進(jìn)口過(guò)濾器是否損壞。

漏氣

Q: 沉積夾雜物

A: 保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時(shí)應盡早清除。

Q: 應力腐蝕和化學(xué)腐蝕密封系統工作不良

A: 防止發(fā)生應力集中，防止有害成分進(jìn)入壓締機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時(shí)解決。

Q: O形密封環(huán)不良

A: 檢查各O形環(huán)，如發(fā)現不良和老化應更換。

Q: 氣缸或曹接頭漏氣

A: 檢查氣短接合面和各法蘭接頭，發(fā)現漏氣及時(shí)采取措施。

Q: 密封膠失效

A: 檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發(fā)現失效應更換。

Q: 運轉不正常

A: 檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機運行狀態(tài)，發(fā)現不正常及時(shí)解決。

Q: 密封環(huán)破損、斷裂、膝蝕、磨損

A: 檢查各密封環(huán):發(fā)現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因.井及時(shí)修復或更換。

**和排出壓力不足

Q: 通**有問(wèn)題

A: 將排氣壓力與**同特性曲線(xiàn)相比較研究，看是否符合:以發(fā)現問(wèn)題。

Q: 壓縮機逆轉

A: 檢查旋轉方向.旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。

Q: 吸氣壓力低

A: 檢查入口過(guò)濾器

Q: 分子量不符

A: 檢查入口過(guò)測定氣體實(shí)際分子量.和說(shuō)明書(shū)的規定數值相比較：如果實(shí)際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。

Q: 原動(dòng)機轉速比設計轉速低

A: 檢查壓縮機運行轉速，與說(shuō)明書(shū)對照;如轉速確實(shí)低，應**原動(dòng)機轉速。

Q: 自排氣側向吸氣側的循環(huán)童增大

A: 檢查循環(huán)氣量，檢查外部配管:檢查循環(huán)氣閥開(kāi)度，循環(huán)俊太大應調整。

Q: 壓力計或**計故障

A: 檢查各計儀表，發(fā)現問(wèn)題應調校、修理或更換。

原動(dòng)機超負荷

Q: 分子量比規定值大A: 檢查氣體實(shí)際分子量，與設計說(shuō)明書(shū)相比較

Q: 原動(dòng)電動(dòng)機在電氣方面有問(wèn)題A: 檢查斷路器的熱容和動(dòng)作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以?xún)?發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

Q: 與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低

A: 拆開(kāi)檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質(zhì)或**表而硬度:消掃表面，使表而光滑:如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換。

Q: 葉輪或擴壓器變形

A: 葉輪或擴壓器變形應修復或更換

Q: 轉動(dòng)部分與靜止部分相碰

A: 拆開(kāi)原動(dòng)機壓縮機和齒輪箱;檢查各部間隙并與說(shuō)明書(shū)對照:發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

Q: 吸入壓力高

A: 吸入壓力高，則重量**增大，功率消耗大:與設計數據對照，找出原因。并解決。