壓縮機噪聲診斷

一、壓縮機

1. 雙螺桿壓縮機
雙螺桿壓縮機整機系統主要由電機、壓縮機、管路、閥門(mén)和壓力容器等組成，在運行過(guò)程中會(huì )受到氣體力、慣性力、摩擦力等載荷的作用，激發(fā)壓縮機機殼、整機底架、管道系統及支撐結構等，零部件的振動(dòng)。這些振動(dòng)如不采取適當的措施加以限制，則會(huì )帶來(lái)一系列問(wèn)題。
螺桿壓縮機噪聲主要分為，機械性噪聲和流體動(dòng)力性噪聲。螺桿壓縮機在電機交變應力的作用下，引起機械設備中的構件及部件碰撞、摩擦、振動(dòng)，從而產(chǎn)生機械性噪聲，常見(jiàn)的控制方法有在源頭上控制噪聲源，如減少運動(dòng)部件的沖擊，提高轉子及其裝配件的動(dòng)平衡等。
2. 離心壓縮機
當離心壓縮機喘振時(shí)，將會(huì )隔幾秒定期地發(fā)出一個(gè)深沉而又吼哮的噪音。此時(shí)，壓縮機已處于不穩定狀態(tài)下運行，轉子在軸承間往復滑動(dòng)，止推軸承、轉子這種水平方向的移動(dòng)，不可避免地要損壞壓縮機軸封。
每一次的喘振表明了轉子在軸承間又一次的滑動(dòng)，這種喘振的聲音越高，轉子水平方向的作用就越強，危害性也越大，會(huì )導致由輕喘振到壓縮機的完全自行破壞。
引起喘振的原因和補救方法：
排出壓力太高，把壓縮機后冷器的接收器放空以降低被壓，或者把進(jìn)入后冷器的冷卻水閥門(mén)打開(kāi)。
吸入氣體溫度高，多數的裝置都備有在壓縮機的吸入口上游注入少量輕的液烴類(lèi)設施，液體蒸發(fā)冷卻了吸入壓縮機的熱氣流，也可以要求上游工序降低進(jìn)入壓縮機的氣體溫度。
3. 活塞式壓縮機
活塞式壓縮機的噪音與振動(dòng)主要是機械方面的原因，由于工藝方面的排污不及時(shí)，油和水進(jìn)入氣缸同樣也會(huì )產(chǎn)生噪音。
壓縮機的氣缸里面掉入一些機械雜質(zhì)，或活塞和缸蓋的間隙過(guò)小，壓縮機在轉動(dòng)時(shí)氣缸里就會(huì )發(fā)出“當當”的金屬碰擊聲，發(fā)出這種聲音時(shí)要立即停車(chē)檢修。否則，就會(huì )發(fā)生重大的設備損壞事故。
由于工藝排污不及時(shí)，油和水進(jìn)入氣缸就會(huì )發(fā)生液擊，液擊的聲音也是“咚咚”的響聲，這時(shí)就應該加強排污，液擊嚴重時(shí)還要停車(chē)檢修。
二、主電機和風(fēng)機
主電機噪聲，主要是電磁噪聲和電機尾部的散熱風(fēng)扇高速旋轉產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲。在電動(dòng)機中，電磁噪聲是由定、轉子間的氣隙中諧波磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁力波，引起定子與轉子的振動(dòng)而產(chǎn)生的。
主電機噪聲要減小電磁噪聲，就必須使用戶(hù)電源電壓穩定，并且提高電動(dòng)機的制造及裝配精度。
三、油氣罐噪聲
螺桿壓縮機在運轉過(guò)程中做周期性的吸排氣，再加上內、外壓縮比的不匹配，容易產(chǎn)生氣流脈動(dòng)，氣流脈動(dòng)通過(guò)排氣管道傳入油氣罐，誘發(fā)流體動(dòng)力性噪聲。
油氣罐的噪聲可通過(guò)衰減排氣脈動(dòng)壓力，在排氣出口處安裝氣流脈動(dòng)衰減器，可以衰減氣流脈動(dòng)或者加設排氣緩沖器，緩沖器容積愈大，聲頻率愈低，降低的噪聲愈多。在實(shí)際使用中難度較大，很少采用。
四、管路系統
管路系統的噪音，主要是帶壓氣體的摩擦管路，或突然降壓排空引起周?chē)鷼怏w的擾動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。
閥門(mén)的噪音主要由于以下幾方面原因：
止回閥振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音；
閥座上落入異物；
閘板閥泄漏。
止回閥振動(dòng)產(chǎn)生的噪音主要來(lái)自于升降式的止回閥，一般在壓縮機和泵的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機和泵時(shí)，防止高壓氣體和液體倒回系統。
五、加卸載噪聲
壓縮機加載工作時(shí)，進(jìn)氣閥開(kāi)啟，氣流被吸入主機壓縮，壓縮過(guò)程產(chǎn)生的噪聲以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來(lái)，這樣便產(chǎn)生了進(jìn)氣噪聲。壓縮機的進(jìn)氣口噪聲呈明顯的高頻特性，噪聲的強度隨著(zhù)負荷的增加而增大。進(jìn)氣口噪聲與主機機體結構，進(jìn)氣閥的通徑大小，閥門(mén)結構等有關(guān)。
卸載時(shí)發(fā)出嗡嗡的噪音，是正常的卸載放氣聲音。如果是異常的噪音并有振動(dòng)的現象，就要檢查主機、主電機、風(fēng)扇電機的軸承。

聽(tīng)棒在空壓機運行中的使用方法

聽(tīng)棒又叫設備的聽(tīng)診器，用于檢查設備內部（如軸承、活門(mén)等）動(dòng)靜之間的聲音，來(lái)判斷設備運行是否正常及出現問(wèn)題時(shí)判斷是什么不件的問(wèn)題，以便檢修。

一、聽(tīng)棒作用

1. 聽(tīng)電機：是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。

2. 聽(tīng)泵：是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。
3. 聽(tīng)壓縮機：氣缸、中體、氣閥、曲軸箱等部位，是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。

二、聽(tīng)棒的使用

對于不同的設備，聲音可能不同，但一般的情況是聲音均勻，不刺耳。否則就可能有問(wèn)題。真正能夠聽(tīng)出有問(wèn)題，而實(shí)際也確實(shí)有問(wèn)題的，一定經(jīng)過(guò)了對某一臺設備長(cháng)期聽(tīng)，一旦聲音有變化的時(shí)候，設備就有問(wèn)題了。

如：前后軸承不可能壞，兩個(gè)軸承就有不同的聲音。有不好的聲音會(huì )伴隨這溫度過(guò)高，振動(dòng)等情況，一定能夠分辨出狀態(tài)差的軸承。

對于不同的設備，聲音會(huì )有很大的區別，就像汽車(chē)行駛時(shí)的聲音一樣，你拿進(jìn)口車(chē)的標準衡量國產(chǎn)車(chē)就沒(méi)有辦法衡量，只有根據個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗來(lái)衡量了。

聽(tīng)棒，就是聽(tīng)診器，醫生用來(lái)聽(tīng)胸腔內的聲音，我們用來(lái)聽(tīng)泵、壓縮機、電機等轉動(dòng)設備。

我們這里主要是聽(tīng)軸承的運行聲音，當聲音平穩沒(méi)有雜音，設備運行正常，注意是平穩不是說(shuō)聲音小，大小不是說(shuō)明有問(wèn)題的關(guān)鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象，像金屬相擦聲等，就一定有問(wèn)題，必須著(zhù)重監測。

用聽(tīng)棒檢查設備,方法是聽(tīng)棒(細銅棒)一端頂住要檢查的設備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽(tīng)得比較清楚．正常設備運轉聲音平和，均勻無(wú)刺耳噪音，在不能確定時(shí)要同其它設備運轉聲音去比較一下。一定要經(jīng)常去聽(tīng)去比較，你就能正確判斷設備運轉情況。

聽(tīng)診棒一般是空心的，用來(lái)判斷齒輪、軸承等運轉部位的運轉情況。正常情況下，通過(guò)聽(tīng)診棒傳到耳朵的聲音比較平穩、無(wú)雜音，聽(tīng)起來(lái)很清晰；有磨損時(shí)則運轉聲音不平穩、忽高忽低、有摩擦音，聽(tīng)起來(lái)比較沉悶。

沒(méi)有聽(tīng)診棒時(shí)，用長(cháng)柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷。

聽(tīng)棒在實(shí)際生產(chǎn)中常用，判斷故障時(shí)聲音是重要參考因素，頻譜測振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時(shí)聲音更加準確反映故障。

聽(tīng)棒為銅制，中空。聽(tīng)的時(shí)候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來(lái)，定在耳朵外面，但感覺(jué)那樣噪音太大，不宜分辨。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據個(gè)人習慣。

故障聲音的判斷需要一個(gè)漫長(cháng)過(guò)程。聽(tīng)出聲音異常還不夠，一般操作工會(huì )做這一步，發(fā)現異常后報給設備人員，具體再判斷故障原因，甚至有些關(guān)鍵機組需要大概框定可以維持的時(shí)間，以便在檢修之前做好充分的停車(chē)、備件、人員等各項準備。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對比，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時(shí)到現場(chǎng)聽(tīng)辨，解體后觀(guān)察損壞情況，與自己的預測相對比，逐漸積累經(jīng)驗，絕非一日之功。

軸承是常見(jiàn)的需要聽(tīng)辨的部位，的找對軸承部位，對結構要熟悉，至于有人還強調聽(tīng)棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒(méi)錯，以后熟練了似乎也沒(méi)關(guān)系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗了。

有的真空泵由于水汽混合運轉，本身內部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽(tīng)棒的其它作用：在沒(méi)有測振儀時(shí)，可將聽(tīng)棒輕立于軸承箱上，觀(guān)察聽(tīng)棒的抖動(dòng)情況（根據經(jīng)驗）。

聽(tīng)棒主要是對于大的傳動(dòng)設備使用，與測振儀結合使用效果更好。