就在上個月，鴻鵠航空科技總經(jīng)理孟志剛公開介紹稱，“我們的航空溫控集裝箱已經(jīng)順利首飛，成功打破了該領(lǐng)域主動式溫控集裝箱長期被國外品牌壟斷的局面。”

孟志剛對媒體表示，航空溫控行業(yè)的未來增長主要看生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的增長幅度，“海爾生物為什么要做航空溫控這塊業(yè)務(wù)，就是因為我們有一個3400家以上的生物制藥用戶基礎(chǔ)，目前我們主要為這些用戶提供存儲場景的解決方案。在存儲場景上，我們比較容易延伸到運輸場景上來，因為海爾生物有一個全球化的用戶基礎(chǔ)和運營體系，能夠很好地幫助航空溫控這塊新業(yè)務(wù)成長起來?！?/p>

  把物流作為基建，

醫(yī)藥冷鏈還有更大的想象空間

當(dāng)規(guī)模效應(yīng)被放大后，醫(yī)藥冷鏈還有多大的想象空間？

一個可能性是，把物流作為基建，用互聯(lián)網(wǎng)的打法，提供更多的增值產(chǎn)品和服務(wù)——這是在采訪過程中，中健云康給出的一個

在中健云康的戰(zhàn)略布局中，公司的階段從熟悉的ICL（第三方檢驗）切入提供一站式供應(yīng)鏈和SaaS解決方案；第二階段也就是當(dāng)前階段，需要優(yōu)化ICL物流網(wǎng)絡(luò)，逐漸拓展至IVD、CRO、生物醫(yī)藥領(lǐng)域，布局海外市場；第三階段，公司在提高物流業(yè)務(wù)市占率的將完善醫(yī)護服務(wù)平臺，打造集檢測、送藥、醫(yī)護資源、健康管理于一體的綜合醫(yī)療服務(wù)平臺。

在和中健云康的交流中，動脈網(wǎng)發(fā)現(xiàn)這一規(guī)劃的核心在于，中健云康沒有把冷鏈物流僅僅當(dāng)做一門物流生意，而是在琢磨如何為客戶提供更好的服務(wù)?；谶@一出發(fā)點，后面的事情也都好理解了，這個邏輯更像是互聯(lián)網(wǎng)思維——把物流作為基建，在觸達客戶后，想辦法提供二次轉(zhuǎn)化和增值服務(wù)，以增加營收，降低邊際成本。這里的增值服務(wù)也包括運營成本優(yōu)化，以及如何能夠幫助客戶提供更多的服務(wù)。

目前，中健云康的創(chuàng)新業(yè)務(wù)的探索包括：幫助國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)出海物流運輸；未來將借助公司平臺上數(shù)萬名注冊護士的資源，為C端用戶提供居家檢測、送藥上門、居家護理、居家體檢等居家健康管理服務(wù)。

可以說，不止于儲運，涉足醫(yī)藥冷鏈物流的企業(yè)們還將有更多的想象空間。