作為關(guān)系到百姓身體健康和生命安全的物流，冷鏈一端服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)、一端鏈接居民消費，是我國現代流通體系建設和發(fā)揮強大優(yōu)勢的重要領(lǐng)域，對構建新發(fā)展格局、保障食品和醫藥產(chǎn)品安全具有重要意義。

但由于預冷環(huán)節缺失、經(jīng)營(yíng)分散等原因，我國冷鏈物流仍處于發(fā)展階段，冷鏈物流體系也尚不健全，暴露出了冷鏈流通率偏低、損耗偏大、成本較高、冷鏈斷鏈等短板弱項。

變化與需求

從競爭格局看，中國冷鏈行業(yè)集中度較低。我國冷鏈物流“百家重點(diǎn)調研企業(yè)”市場(chǎng)占有率雖日益提升，但中小企業(yè)仍占較大體量。由于缺少高能級骨干冷鏈物流企業(yè)整合帶動(dòng)，難以搭建網(wǎng)絡(luò )化服務(wù)體系，行業(yè)盈利水平不高。我國冷鏈物流企業(yè)多為貨主企業(yè)，性第三方冷鏈物流企業(yè)僅占20%左右，化分工較差，無(wú)法滿(mǎn)足各層次服務(wù)需求。

隨著(zhù)我國諸多行業(yè)逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，現代農業(yè)、食品工業(yè)、醫藥產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)全面升級，對高品質(zhì)、精細化、個(gè)性化的冷鏈服務(wù)需求也日益增長(cháng)。

在筆者看來(lái)，后疫情時(shí)代，提高冷鏈物流服務(wù)和應急處置能力，規范市場(chǎng)運行秩序，完善全程追溯體系，才能更好滿(mǎn)足城鄉居民消費安全需要。城鄉居民消費結構不斷升級，大規模市場(chǎng)潛力加速釋放的大趨勢，為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費、加快規模擴張奠定了堅實(shí)基礎。

尤其是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，使得信息化、數字化在現代經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，冷鏈的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)各領(lǐng)域、各環(huán)節通過(guò)大數據、互聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信（5G）、云計算等新技術(shù)的推動(dòng)。

一直以來(lái)，我國冷鏈物流作業(yè)多以人工為主，自動(dòng)化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足，化水平的落后也限制了整體效率的提升；智能氣調、控溫、智能倉儲、無(wú)接觸配送、大數據補貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)仍處在探索推廣階段，卻展現出了極強的需求。

加快設施裝備數字化轉型和智慧化升級步伐，提高信息實(shí)時(shí)采集、動(dòng)態(tài)監測效率，對實(shí)現冷鏈物流全鏈條溫度可控、過(guò)程可視、源頭可溯，提升倉儲、運輸、配送等環(huán)節一體化運作和管控等現代化模式有著(zhù)極其重要的意義。

低碳與減排

在推廣冷鏈技術(shù)與科技進(jìn)步的過(guò)程里，節能減排、綠色環(huán)保的指導方針在企業(yè)發(fā)展中同樣不容被忽視。冷鏈物流行業(yè)向來(lái)既是能源消耗大戶(hù)，也是碳排放大戶(hù)。因為對溫度敏感，倉儲、運輸等環(huán)節能耗水平都比較高，從而導致溫室氣體排放量的增加。冷鏈供應鏈的能源消耗占世界能源消耗總量的30%左右，制冷占全球電力消耗的15%。

“雙碳”目標的提出，使高碳行業(yè)面臨更強的碳排放約束，社會(huì )經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域也將面臨低碳轉型的重大變革和挑戰。冷鏈行業(yè)迫切需要優(yōu)化用能結構，加強綠色節能設施設備、綜合考慮設備全壽命周期應用，加快減排降耗和低碳轉型步伐，實(shí)現健康可持續發(fā)展。

從需求端來(lái)看，我國冷鏈物流服務(wù)呈現高度定制化和個(gè)性化的特征，在冷鏈物流供給規模增大和需求多樣化的帶動(dòng)下，不同種類(lèi)、不同來(lái)源產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展細分加快，訂單具有分散和非標的特點(diǎn)，尤其伴隨著(zhù)生鮮電商、社區團購等新型零售業(yè)態(tài)的產(chǎn)生促進(jìn)了多元和碎片化，冷鏈運輸的要求日趨嚴格。