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所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-19 07:15 |
最后更新: | 2023-12-19 07:15 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司提供一件代發(fā)服務(wù):國內可提供一件代發(fā)服務(wù),包括快遞分揀、拆包、合并、打單貼單、我司可免費提供普通防水打包帶,如貨物種類(lèi)比較多,需自行提供包裝材料。升鴻倉寄泰國陸運時(shí)效:泰國線(xiàn)路我們選擇的是陸運專(zhuān)線(xiàn)時(shí)效7天左右可以送達(清關(guān)比較順暢,普貨、特貨、生活用品都可以通過(guò)陸運清關(guān)到達泰國)。升鴻與泰國DHL物流派送公司合作可運輸普貨,特貨,敏感貨,小包單票的代收款限制50000泰銖以?xún)龋“鼏纹敝亓肯拗?0KG以?xún)取I檪}寄泰國操作流程:升鴻倉庫—打包發(fā)貨—深圳機場(chǎng)—當晚航班直飛—泰國曼谷機場(chǎng)—清關(guān)驗貨放行—理貨站點(diǎn)—DHL配送—簽收。升鴻設立海外倉:泰國曼谷我司設立了海外倉可接收拒收件,上架、理貨、轉寄、二次轉派等服務(wù),退貨退款的返程費按派送費用收取即可。
在短視頻內容占據優(yōu)勢的背景下,更令傳統電商擔心的是,直播電商的規模還在不斷擴大。根據弗若沙利文的報告,2019 年直播電商的市場(chǎng)規模為4168億元,占零售電商比例僅4.2%,預計到2025年將增長(cháng)至64172億元,占比達24%,2019-2025年復合年增長(cháng)率57.7%。想象一下,短視頻尚未崛起之前,直播電商屬于傳統電商(主要是淘寶天貓)的,但隨著(zhù)短視頻電商的崛起,且傳統電商在直播電商領(lǐng)域并不占據優(yōu)勢。一旦短視頻平臺建起自己的供應鏈能力,那么偌大的直播電商市場(chǎng)份額及流量,將被抖音、快手徹底切走。
這樣的擔憂(yōu)并非沒(méi)有道理。銀河證券統計顯示,天貓今年有80%的商家參與促銷(xiāo)活動(dòng),京東約有60%-70%,而抖音的商家參與度也高達46.6%,在各平臺中位居第三。從抖音618的表現不難看出,抖音與傳統電商的相對差距(商戶(hù)、品牌、平臺服務(wù))呈現縮小的趨勢。去年年底,抖音切斷第三方平臺外鏈,抖音小店渠道占比已超96%,快手也在去淘寶、拼多多化,打造信任標簽的獨立電商平臺。從兩者的動(dòng)作來(lái)看,它們都在努力縮小與傳統電商的差距。而考慮整個(gè)市場(chǎng)的競爭加劇,補貼戰的持續,短期來(lái)看,主流電商平臺阿里、京東、拼多多的利潤難免受到影響。
短視頻的崛起,直播電商構筑生態(tài)閉環(huán)切分線(xiàn)上電商份額,加劇市場(chǎng)的競爭,令傳統電商在利潤端承壓。而反壟斷的閘刀落地,則導致電商平臺差異化能力減弱,同質(zhì)化競爭加劇,將影響行業(yè)的盈利能力。這種同質(zhì)化體現在兩方面。用戶(hù)層面,電商平臺間的用戶(hù)正加速重合。電商平臺本質(zhì)上賺的是渠道的錢(qián),用戶(hù)重合度將直接使得競爭日益加劇。華金證券研報顯示,手機淘寶、拼多多、京東的用戶(hù)獨占率僅約13%、11.6%、1.5%,用戶(hù)重合度極高。用戶(hù)重合度高的弊端在于,用戶(hù)在選購商品時(shí),更加傾向于對比各個(gè)平臺的價(jià)格。這樣一來(lái),就會(huì )在價(jià)格方面造成競爭壓力,平臺一旦調整價(jià)格策略,就會(huì )影響到盈利能力。內部層面,電商的品牌趨同,差異化能力減弱,將加劇價(jià)格競爭,進(jìn)而影響短期行業(yè)盈利能力。
真正的轉變是從2018年8月開(kāi)始,Porter主要引入兩項新服務(wù):當日和次日批量交付。引入新服務(wù)后,他們的整體運營(yíng)狀況比過(guò)去幾年要好,Porter Express所面臨的環(huán)境依然嚴峻,拉新流量很困難,管理團隊陷入及時(shí)止損和繼續推進(jìn)的兩難境地,一次機遇出現了。他們能夠與科威特大的電商平臺和線(xiàn)下零售店簽訂合同,正式得益于這份合同,Porter Express得以繼續經(jīng)營(yíng),并成為整個(gè)市場(chǎng)上強大的頭部玩家之一。直至,Porter Express仍然為科威特及周邊地區的一些公司提供服務(wù)。他們仍然不斷發(fā)展壯大,現在也提供了更多的新服務(wù),例如派送、退貨服務(wù)、大宗郵件和國際遞送服務(wù)等。自2020年底實(shí)現盈利以來(lái),Porter Express正在尋求實(shí)現其愿景,即成為科威特和更大區域市場(chǎng)的主要后一公里和物流服務(wù)商。