電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，地鐵信號機轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機第四方面，實(shí)施例提供一種非暫態(tài)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執行時(shí)實(shí)現以上任一項的道岔轉轍機的設備狀態(tài)確定方法的步驟。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
地鐵信號機轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機具體實(shí)施方式需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合，在的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)中心縱向橫向上下前后左右豎直水平頂底內外等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述和簡(jiǎn)化描述。
,在本實(shí)施例中，信號機分為兩種用途，其一為色燈信號機構常態(tài)滅燈，不起信號作用，點(diǎn)燈時(shí)顯示一個(gè)紅色燈光，不準列車(chē)越過(guò)該信號機，其二為按照本實(shí)施例中的信號機結構在高速鐵路橋梁上設置主體信號機和預告信號機，兩者一對一設置。
,提供一種基于機器學(xué)習的道岔轉轍機異常診斷方法，，包含步驟多次采集道岔轉轍機動(dòng)作時(shí)的若干類(lèi)工作特性曲線(xiàn)。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，地鐵信號機轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機用于采集轉轍機現場(chǎng)溫濕度信息的溫濕度傳感器。
,圖是實(shí)施例提供的另一種轉轍機狀態(tài)監測裝置的結構示意圖，參考圖，具體地，對于轉轍機中的動(dòng)作桿，信息采集模塊可對應設置動(dòng)作桿應力傳感器和或動(dòng)作桿位移傳感器，圖是實(shí)施例提供的沿動(dòng)作桿軸向剖面的動(dòng)作桿應力傳感器和動(dòng)作桿位移傳感器的安裝結構示意圖，圖是實(shí)施例提供的沿動(dòng)作桿徑向剖面的動(dòng)作桿應力傳感器和動(dòng)作桿位移傳感器的安裝結構示意圖，參考圖圖和圖，可選地，動(dòng)作桿應力傳感器設置于轉轍機的動(dòng)作桿方孔套的外壁，其中，動(dòng)作桿方孔套固定安裝于轉轍機機體的外壁上，且動(dòng)作桿方孔套環(huán)套動(dòng)作桿。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成