色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。
XSG信號機有幾種燈位機構以高三顯燈為例，與原機構相比重量減輕約改變了箱門(mén)結構，新式箱門(mén)可作三點(diǎn)式調整使箱門(mén)保持密貼，防水防塵好實(shí)現了透鏡方便可調，提高顯示，下面結合附圖和實(shí)施例來(lái)作詳細說(shuō)明，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結構示意圖，圖相應的左視圖。
色燈信號機利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車(chē)指令，直接影響著(zhù)鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSG信號機有幾種燈位機構外殼主體外殼上蓋和外殼后蓋將機體封閉，顯示窗外殼上安裝有遮陽(yáng)沿，固定螺栓將三個(gè)色燈組裝為一體，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動(dòng)電路和發(fā)光電路構成，電源輸入端與地線(xiàn)間并聯(lián)接有壓敏電阻，當輸入電壓瞬間升高時(shí)如雷電，電阻下降。
它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSG信號機有幾種燈位機構用于將主燈副燈發(fā)出的鐵路信號燈光透射出來(lái)，的主燈和副燈正極別采用不同顏色耐高溫導線(xiàn)與定焦盤(pán)燈頭座的電源極點(diǎn)連接，主燈和副燈負極別采用相同顏色的耐高溫導線(xiàn)與燈頭內套相連。
,當平凸透鏡的前面沒(méi)有設置偏光鏡時(shí)，該信號機可以用于直線(xiàn)區段，由于光源得到充利用，采用的燈泡就足夠了，當平凸透鏡的前面設置偏光鏡時(shí)，可以用于曲線(xiàn)區段，經(jīng)平凸透鏡射出的平行光線(xiàn)通過(guò)偏光鏡偏光，可以在曲線(xiàn)范圍內連續顯示。
探照式的用一組機構和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱(chēng)為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱(chēng)多燈式。
光學(xué)系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。
光學(xué)系統決定著(zhù)燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個(gè)可隨電流方向變化而轉動(dòng)的三色玻璃框，XSG信號機有幾種燈位機構為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位無(wú)同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖當用于上下兩個(gè)燈位有同色組合燈光如雙綠雙黃時(shí)，上下燈位之間的間隔距離為。
,每個(gè)的前面對應有一個(gè)小凸透鏡，孔中心與它對應的小凸透鏡中心在一條直線(xiàn)上，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動(dòng)電路和發(fā)光電路構成，電源輸入端與地線(xiàn)間并聯(lián)接有壓敏電阻，防雷隔離變壓器機殼接地。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
