色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。
XSG鐵路信號機多機構和單機構且側向螺栓與防護墻之間設置有補強板，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是兼具警示作用和指示作用，大大提高行車(chē)性在應用時(shí)采用自動(dòng)化或人工的方式均可觸發(fā)信號機構，適用結構簡(jiǎn)單合理，安裝方便，可適于既有高速鐵路橋梁的改造，適于推廣。
色燈信號機利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車(chē)指令，直接影響著(zhù)鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSG鐵路信號機多機構和單機構色片由信號玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根或用戶(hù)要求配制，偏散透鏡采用光學(xué)性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根線(xiàn)路曲線(xiàn)方向，為和兩面使用，在本實(shí)施例中的組合式色燈信號機構可別安裝種不同的偏散透鏡。
,實(shí)施例已經(jīng)參照附圖對本實(shí)用新型目的的構思和實(shí)施例做了詳細說(shuō)明，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認識到，在沒(méi)有脫離權利要求限定范圍的前提條件下，仍然可以對本實(shí)用新型作出各種改進(jìn)和變換，故在此不一一贅述。
,本實(shí)用新型具有以下有益本實(shí)用新型采用一個(gè)燈位時(shí)按控制要求顯示三種不同的色光，結構簡(jiǎn)單，占用空間小，便于施工安裝，節省投資建設成本室內外連接電纜芯線(xiàn)數少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長(cháng)，有利于實(shí)現免維護耗電量小。
它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSG鐵路信號機多機構和單機構還可在通透螺栓的位置設置防松裝置以保證金屬支架與防護墻之間連接的緊固性，保證結構穩固，，在綜合管線(xiàn)槽的內部開(kāi)設有通信信號電纜槽和電力電纜槽，其中通信信號電纜槽內可布置有色燈信號機構的信號點(diǎn)燈控制電纜，。
,其特征在于該信號機色燈信號機構機構連接管金屬支架及防松螺栓，其中色燈信號機構通過(guò)防松螺栓與機構連接管的頂端固定連接，機構連接管的底端通過(guò)防松螺栓與金屬支架固定連接，金屬支架的一側具有防護墻，金屬支架固定安裝在防護墻上。
,并用顆螺釘固定主燈和副燈安裝在導熱鋁基板上在散熱器一側外部裝有云母絕緣導熱板云母板，在云母絕緣導熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩，燈頭內套裝在散熱器下部，定焦盤(pán)燈頭安裝固定在燈頭內套的外部，在定焦盤(pán)燈頭上部還有一槽。
探照式的用一組機構和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱(chēng)為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱(chēng)多燈式。
光學(xué)系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。
光學(xué)系統決定著(zhù)燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個(gè)可隨電流方向變化而轉動(dòng)的三色玻璃框，XSG鐵路信號機多機構和單機構從而避免了在箱門(mén)上鉆孔裝鎖環(huán)易產(chǎn)生漏水的現象，鎖扣部可參見(jiàn)圖，該組合式色燈信號機構在透鏡框兩邊別裝有內梯鏡和外梯鏡，內梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調節筒內，可沿透鏡框水平移動(dòng)，調節筒上端用止頭螺釘，透鏡部結構。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
